Лодочный мотор Sailor GM-T30
Технические характеристики Sailor GM-T30:
| Мощность | 30 |
| Тактность | двухтактный |
| Рабочий объем (куб.см) | 489 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Максимальное количество оборотов в минуту | 5500 |
| Диаметр/ход поршня | 72х60 |
| Смазка | Предварительным смешением |
| Емкость топливного бака | Выносной 23 л. |
| Система управления | Румпель |
| Тип запуска | Ручной или эл.стартер |
| Зажигание | Индивидуальный блок на цилиндрах |
| Охлаждение | Водяное |
| Переключение передач | Вперед-Нейтраль-Назад |
| Генератор | Есть |
| Регулировка дифферента | 5 позиций |
| Вес (кг) | 53 кг |
Этот лодочный мотор соответствует всем стандартам и требованиям предъявляемым к современному лодочному мотору. Данный мотор ничем не уступает конкурентам, даже японские моторы, не смогут значительно опередить по всем параметрам данную модель.
Лодочный мотор Sailor GM-T30 отзывы
| 0 | ||
| 0 | ||
| 0 | ||
| 0 | ||
| 0 | ||
| 1 |
-
Добрый день. Стою перед выбором бесправного мотора. Читал на фор
Павел 15 мая 2012 22:54У меня есть собственный мотор DF5L, в эксплуатации уже более 5 лет, раз в
год меняется масло и хватает на весь сезон без добавления. В паспорте
данных по расходу масла я не нашел. Как правило в современных 4-тактных
моторах нормальным считается расход масла 0,1-0,3% от расхода топлива.
Расход топлива у Suzuki DF5 - 0,5 литра в час, соответственно масла он
должен есть максимум 0,0015 литра в час, таким образом между заменами
масла он должен максимум израсходовать 0,15 литра ( приблизительно 150
г.), а на практике он и 50 грамм не расходует.