в 2015 году доступна к заказу обновленная модель знаменитого Версус 1000
KawasakiVersys 1000 многофункциональный мотоцикл, который способе, как служить надежным и удобным аппаратом для каждодневных городских поездок, так и для путешествий. Стоит начать с двигателя. На литровый Versysинженеры Kawasakiпоставили надежный проверенный двигатель от Kawasakiz1000, который отлично зарекомендовал себя на этой модели. Естественно двигатель немного дефорсировали чтобы увеличить отдачу на низких и средних оборотах, что является более предпочтительным для мотоцикла данного класса. В итоге получились следующие показатели 120 л.с при 9000 об/мин и 102 Н.м крутящего момента при 7 500 об/мин. Это позволяет новому версусу отлично чувствовать себя и в городе, и на трассе. Бак нового KawasakiVersysвмещает 21 литр поэтому любителям попутешествовать не потребуются слишком частые остановки на заправках.
Чтобы завоевать данный сегмент рынка Kawasakiснабдили мотоцикл всеми необходимыми электронными системами, которые позволяют конкурировать не только с японскими, но и европейскими мотоциклами. На новый versysустановлен трех режимный трекшн-контроль (KTRC), который поможет контролировать заднее колесо в условиях недостаточного сцепления с дорогой а также система ABS которая поможет избежать блокировки колес при экстренном торможении. В итоге получился мотоцикл отвечающий всем современным требованиям и имеющий в арсенале все современные системы безопасности, но который на порядок дешевле европейских конкурентов.
Подвеска KawasakiVersysимеет весь необходимый набор регулировок и обеспечивает комфорт на любом дорожном покрытии.
Общая эргономика на Kawasakiversys тоже оказалась на высоте. Посадка удобная для обоих пассажиров, а наличие кофров поможет упаковать весь необходимый багаж. Ветровое стекло регулируется в нескольких положениях и обеспечит комфорт на высокой скорости.
В целом у компании кавасаки получился отличный туристический мотоцикл совмещающий в себе все необходимые электронные системы безопасности, мощный двигатель и необходимый комфорт для водителя.
Более подробную информацию можно получить просмотреть в ВИДЕО мотоцикла данного класса
Модель 2015 года. Практически весь пробег по Европе, установлен практически весь возможный тюнинг, все оригинальное. Пройдено ТО-1 и ТО-2 у официального дилера. Состояние идеальное, без потертостей и царапин.
Очень комфортный и удобный мотоцикл. Новые крепления боковых кофров - интегрированы в ручки пассажира и при их снятии не остается рамок, само крепление боковых кофров более надежно, чем крепление на обычных рамках. Центральная подножка, регулировка жесткости подвески сделана удобной рукояткой и не требует никаких ключей.
Центральная подножка Центральный Кофр Боковые Кофры Накладки боковых кофров Центральный кофр Накладка центрального кофра Установочная площадка под центральный кофр Крепеж Боковых Кофров Замки Боковых Кофров Внутренние Сумки Боковых Кофров Декоративная Защита Радиатора Розетка 12V Дополнительные Фары Kawasaki Индикатор Передач Крепеж GPS Навигатора Защита радиатора Цена с указанным дополнительныи оборудованием 720 000 руб
Спецификации:
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя
4-х тактный, рядный, четырехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения
Объем двигателя
1043 см?
Диаметр / Ход поршня
77 x 56 мм
Степень сжатия
10,3:1
Клапан / Система впуска
DOHC, 16 клапан
Тип топливной системы
Система впрыска: o38 мм x 4 (Keihin) с вторичными дроссельными заслонками
Зажигание
Электронное
Система запуска
Электро стартер
Система смазки
Смазка под давлением, мокрый картер
ТРАНСМИССИЯ
Конечная передача
Цепь
Трансмиссия
6-ти ступенчатая, обратная
Основное передаточное число
1,627 (83/51)
Передаточное число: 1-я передача
2,692 (35/13)
Передаточное число: 2-я передача
1,950 (39/20)
Передаточное число: 3-я передача
1,529 (26/17)
Передаточное число: 4-я передача
1,304 (30/23)
Передаточное число: 5-я передача
1,136 (25/22)
Передаточное число: 6-я передача
0,958 (23/24)
Конечное передаточное число
2,867 (43/15)
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне, с ручным управлением
РАМА
Тип рамы
Дуплексная аллюминиевая
Наклон / Вылет вилки
27? / 106 мм
Ход передней подвески
150 мм
Ход задней подвески
150 мм
Покрышка, переднее колесо
120/70ZR17M/C (58W)
Покрышка, заднее колесо
180/55ZR17M/C (73W)
Угол рулевого управления, левый / правый
34? / 34?
ПОДВЕСКА
Подвеска, передняя
43-мм телескопическая вилка перевернутой конструкции с бесступенчатой регулировкой амортизатора отбоя и регулировкой силы поджатия пружины
Подвеска, задняя
Горизонтальная обратная тяга с газонаполненным мортизатором с бесступенчатой регулировкой отбоя и сжатия. Полностью регулируемый преднатяг пружины.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Тормоза, передние
Два лепестковых плавающих диска диаметром 310 мм, два четырёхпоршневых радиальных алюминиевых оппозитных суппорта
Тормоза, задние
Один лепестковый диск диаметром 250 мм, одиночный суппорт
РАЗМЕРЫ
Габаритные размеры (Длина / ширина / высота)
2240 x 896 x 1400 мм / со стеклом 1465 мм
Колесная база
1520 мм
Дорожный просвет
150 мм
Высота по седлу
840 мм
Объем бака
21 л
Снаряженная масса
250 кг
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная мощность
88,2 кВт (120и л.с.) / 9000 об/мин
Максимальный крутящий момент
102 Нм / 7500 об/мин
Kawasaki Versys 1000 ABS NEW 2015 с пробегом отзывы