При изготовлении Викингов мы используем ткани плотностью 850-900г/м. Для придания лодке продольной жесткости мы используем специальный 9мм стрингер нового образца, а в серии LS вместо обычно используемого Н-образного профиля на стыках секций пайола - профиль шип-паз, что существенно упрощает сборку.
В базовой комплектации на лодках серии Викинг штатно установлена защите по кильсону и стрингерам, сливной клапан, ручка пилота, полноразмерные бортовые леера, удобные, грамотно расположенные ручки для переноски и носовой буксировочный рым-кольцо. Крепление банок – как и на старших моделях компании Посейдон лик-трос/лик-паз.
Для лодок серии Викинг разработано и производится компанией Посейдон большое количество дополнительного оборудования и аксессуаров, начиная от различных универсальных крепежных блоков (УКБ) до ходовых тентов и транцевых колес.
Несмотря на класс лайт, лодки серии Викинг предназначены для широкого спектра задач – рыбалка и охота, семейный отдых и туризм, активный отдых на воде. Многочисленные положительные отзывы пользователей показали правильность заложенных в лодку конструктивных решений и великолепные, для лодок данного класса, ходовые и эксплуатационные характеристики.
Внимание! Внимание! Оттенок лодки может отличаться от представленного на фото!
Характеристики
Длина наибольшая, мм: 3600
Длина кокпита, мм: 2600
Ширина наибольшая, мм: 1650
Ширина кокпита, мм: 750
Диаметр баллона, мм: 45
Количество герметичных отсеков, шт: 3+1
Максимальная грузоподъёмность, кг: 530
Максимальная вместимость пассажиров, чел: 5
Максимальная мощность мотора, л.с.: 18
Масса лодки в комплекте, кг: 51
Масса лодки в сборе, кг: 47
Габариты упаковки лодки, см: 105х60х30
Габариты упаковки настила, см: 91х60х12
Высота транца, мм: 395
Плотность ПВХ: 850-900 г\м2
Толщина пола: 9 мм
Толщина транца: 18 мм
Условие покупки и наличие
Условие покупки: предоплата
Наличие:под заказ
Разборка лодки после окончания эксплуатации производится в обратном порядке. При разборке надувной лодки, после снятия весел надежно завинтите колпачковые гайки уключин во избежание повреждения ткани баллона резьбой стержней уключин.
Внимание! Для накачивания Вашей лодки не используйте источник сжатого воздуха (автоматический воздушный компрессор для накачивания шин).
В процессе эксплуатации лодки ПВХ входные отверстия клапанов должны быть надежно закрыты крышками! Не допускайте попадания песка в клапаны надувной лодки - попавший песок выведет их из строя.
Техническое обслуживание надувной лодки ПВХ
- Не забывайте открывать клапан сброса избыточного давления при нахождении лодки на берегу.
• При сильном нагреве надувной лодки ПВХ на солнце рекомендуется произвести сброс давления до номинального, отвернув крышку и нажав на шток воздушного клапана. При спуске надувной лодки в холодную воду произойдет снижение давления в баллонах лодки. Лодку, после этого, необходимо подкачать до номинального давления.
• После эксплуатации удаляйте песок и грязь с поверхности надувной лодки, просушивайте ее.
• Избегайте попадания воды внутрь баллонов лодки. В случае попадания бензина и масла на поверхность, рекомендуется промывать загрязненное место мыльной водой.
• По окончании сезона надувную лодку необходимо подготовить к зимнему хранению. Очистите поверхность от песка и грязи, тщательно просушите. При обнаружении повреждений, необходимо произвести ремонт. Если позволяют условия, надувную лодку ПВХ предпочтительнее хранить в сухом помещении.
Мелкий ремонт (проколы, порезы) Вы можете выполнить самостоятельно, воспользовавшись ремонтным комплектом. Для этого повреждённый участок лодки нужно очистить от грязи, обезжирить подручными средствами (спиртосодержащий раствор или мыльный раствор) с последующим удалением остатков влаги), просушить. Из ткани ремонтного комплекта вырезать подходящую по размеру заплатку, обеспечивающую надёжное перекрытие не менее 25 мм. от краёв площади повреждения, и также ее обезжирить. Далее имеющийся в ремонтном комплекте клей равномерно нанести на повреждённый участок лодки и заплатку, дать клею подсохнуть в течение 10-15 минут, после чего заплатку прижать к повреждённому участку лодки. Заплатку аккуратно разгладить пальцами рук, после чего, подложив под место склейки плоский и твёрдый предмет (например банку), пригладить заплатку твёрдым округлым предметом (рукоятка ножа и т.д.). Через два-три часа возможно продолжить эксплуатацию лодки с мотором.
Внимание! Сложный ремонт, вызванный значительными повреждениями вашей надувной лодки ПВХ (как баллона, так и днища), нарушением герметичности швов и эластичной мембраны производить самостоятельно не рекомендуется, в этом случае необходимо обратиться к Вашему дилеру или в ремонтно-сервисный центр компании «Посейдон»
Рекомендации
• Перед выходом на воду убедитесь в том, что все основное оборудование, включая весла, насос, спасательные жилеты, находятся на борту вашей мотолодки.
• Вес груза должен быть равномерно распределен по всей длине надувной лодки. Если оснащенная мотором лодка максимально загружена, не увеличивайте резко скорость. Если управляющий лодкой с мотором не соблюдает правила эксплуатации, могут возникнуть проблемы с устойчивостью мотолодки и ее управлением.
• Всегда сообщайте кому-нибудь о времени и месте отправления, предполагаемом маршруте и времени предполагаемого возвращения.
• При движении на волнении, во избежание поломки банки, садитесь на банку ближе к баллону или на настил (пайол).
Хранение
• Надувную лодку ПВХ следует хранить в штатной упаковке, в крытом помещении в диапазоне температур воздуха от – 5о С до +40о С.
• При хранении лодка ПВХ должна быть защищена от воздействия прямого солнечного излучения и находиться на расстоянии не менее одного метра от нагревательных приборов. • В случае хранения ПВХ-шки в условиях отрицательной температуры воздуха перед распаковкой ее необходимо выдержать при температуре воздуха не ниже +16о С и не выше +40о С в течение не менее 60 минут.
