Четырехтактный лодочный мотор HDX F 15 BMS

Купить Четырехтактный лодочный мотор HDX F 15 BMS

Для тех, кто при выборе подвесного лодочного мотора ориентируется на качество, надёжность и экономичность, но не хочет при этом переплачивать, мы предлагаем широкую линейку четырехтактных подвесных лодочных моторов HDX.

Осталось несколько штук
127 500 Р 90 700 Р

Действует СПЕЦ ЦЕНА!

Описание мотора HDX F 15 BMS

  • Объём цилиндров, см3: 323.
  • Управление мотором: румпель.
  • Пусковая система: ручная
  • Высота транца, мм: 381.
  • Вес, кг: 49.

Технические характеристики HDX F15BMS

  • Макс. мощность, л.с.: 15
  • Макс. мощность, кВт: 11
  • Количество тактов: 4
  • Вес мотора, кг: 49
  • Рабочий объем, куб.см: 323
  • Количество цилиндров: 2
  • Максимальное число оборотов в минуту: 4500-5500
  • Диаметр/ход поршня, мм: 59x59
  • Коэффициент редуктора: 2.08 (27/13)
  • Система управления: румпель
  • Тип запуска: ручной
  • Система зажигания: CDI
  • Переключение передач: F-N-R
  • Топливный бак (встроенный), л: 24
  • Высота транца, мм: 381
Купить лодочные моторы HDX вы можете, просто позвонив нам, или сделав заказ на сайте. Мы доставим Ваш заказ в любой район, область и регион всей нашей необъятной страны будь то Барнаул или Ижевск. Мы отправляем лодочные моторы HDX транспортными кампаниями в Липецк, Ростов-на-Дону, Сочи - в любой город или район России. Узнать расценки на отправку лодочные моторы HDX в ваш город вы можете в разделе "Оплата и Доставка", там есть калькуляторы некоторых транспортных компаний. Если вы хотите, чтобы мы отправили вам лодочные моторы HDX транспортной компанией, которой нет на этой странице, сообщите нам ее телефон и адрес. Цены на лодочные моторы HDX и возможные дополнительные скидки уточняйте, пожалуйста, у наших менеджеров по телефону или через форму Email, расположенной на каждой странице.

Четырехтактный лодочный мотор HDX F 15 BMS отзывы

Средняя оценка покупателей: (1)

0
0
0
0
0
1
без оценки
  • HDX F 15 BMS
    11 сентября 2013 10:30

    Купил мотор HDX F 15 BMS.Обкатывал на бочке,как положено на холостых не давая сильного нагрева воды .На лодку поставили его после 10 часов холостой работы. Духтактные движки на бочке катать не рекомендую,так как с выхлопом в вводу попадает масло.Спалили мы уже около 150 литров бензина за этот сезон.Мотором доволен,заводится хорошо.На холодном моторе обязательно пользуйтесь "подсосом "согласно инструкции давайте ему прогреться.Не пугайтесь,есть у него такой нюанс,если долго стоит в поднятом состоянии на трансе лодки, масло с фильтра перетекает в картер и при запуске может кратковременно гореть лампа аварийного давления.Так,что не надо паниковать и везти мотор в ремонт,стоит чуток дать оборотов и лампа потухнет.Мы столкнулись с такой недоработкой во время дальнего заезда когда мотор больше суток был приподнят.Думали,что надо идти пешком,но проверив масло и всю проводку запустили мотор снова,лампа горела,добавили оборотов и всё прекратилось. Больше на долго двигатель не выводим в максимально поднятое состояние.Мотор довольно практичный,тихий и тяговитый. Аппетит в топливе по сравнению с 2 тактным на 40 процентов меньше.Классный мотор советую купить,но жаль, что под него вы не купите водомётную насадку. Тут китайские товарищи что-то не просчитали,спрос был-бы точно.

Посмотрите 1 отзыв о Четырехтактный лодочный мотор HDX F 15 BMS

Рекомендуем посмотреть