Дизель-генератор X1850K (X1540K)

Технические характеристики:

Выходная мощность (при cos f=0.8):
1120.0 кВт (1232.0 кВА)- основное питание/ 1400.0 кВт (1540.0 кВА)-резервное питание*
Потребление топлива при нагрузке 75%: 223.0 л/ч
Габариты (ДхШхВ), мм / Масса, кг: 3870х1840х2210 / 8995

Двигатель:

Производитель: MTU (DaimlerChrysler)
Модель: 12V4000G20
Тип: Дизельный с непосредственным впрыском, V-образный с углом развала 90°, 12-ти цилиндровый, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха, с жидкостным охлаждением
Степень сжатия: 16
Частота вращения: 1500 об/мин

Генератор переменного тока:

Модель: Leroy Somer LSA50.1L8, 3-х фазный, одноопорный, бесщёточный, с самовозбуждением и саморегулированием, класс защиты IP23, класс изоляции H
Выходное напряжение: Переменное, 230В/400В± 1% / 50Гц± 2.5%
КПД на нагрузке 100%: 0.938

Пульт управления на базе MICS Telys:
- Измерения:
. - линейных и фазных напряжений,
. - фазных токов,
. - ток в нейтрали,
. - частоты,
. - состяния ДГУ,
. - частота вращения двигателя,
. - напряжения АБ,
- счетчик времени наработки.
- Управление:
. - топливным клапаном останова,
. - стартером.
- Аварийный останов:
. - по низкому давлению масла,
. - по высокой температуре ОЖ,
. - остановка нажатием аварийной кнопки,
. - по перегрузке или КЗ,
- сигн. или авар. останов:
. - по повышенным/пониженным напряжению и частоте,
. - по повышенной частоте вращения.
- Автоматизация:
. - переход в режим ожидания,
. - автоматическое выключение,
. - 4 режима,
. - переход в фазу охлаждения,
. - стабилизация по напряжению и частоте

Базовая комплектация:
- электронный регулятор частоты вращения,
- автомат защиты,
- сборно-сварная рама с демпфирующими подушками,
- радиатор рассчитанный на тепературу воздуха 46°C,
- защитная решетка на вентилятор и вращающиеся детали установки,
- насос откачки отработанного масла,
- фильтр водоотделитель,
- гибкий компенсатор выпускного трубопровода с фланцами,
- тропическая пропитка обмоток.

Дополнительные опции:
- Подогреватель охлаждающей жидкости,
- двойной стартер,
- защитная решетка на горячие детали двигателя,
- фронтальная защита радиатора,
- глушители -9 дБ, -29 дБ и -40 дБ,
- топливные баки (500л/1000л) со сливной емкостью,
дренажный насос системы смазки,
- автоматическое заполнение дополнительного и встроенного топливных баков (1 насос- 1м3/ч, 2 насоса-1м3/ч, 2 насоса- 4м3/ч),
- дополнительные баки (500л/1000л) со сливной емкостью,
антиконденсатный подогреватель обмоток,
- трансформатор синхронизации + 3-х функциональный регулятор,
- датчик температуры статора типа CTP или типа PT100,
- датчик температуры подшипника типа CTP или типа PT100,
- аккумуляторные батареи,
- контейнер,
- мобильная ДЭС,
- параллельная работа.

*- Мощность для использования в качестве резервного источника. Работа на переменной нагрузке. Годовое время наработки не более 500 ч. Перегрузка не допускается. Значение мощности указано для температуры 25°С и высоты 100 м над уровнем моря (в соответствии с ISO 8528).

Двигатель ДГУ сертифицирован на соответствие экологическому стандарту TA Luft 4000.

Содержание токсичных компонентов в 1куб.м отработавших газов:
- окислы азота (NOx)- 4000 мг;
- монооксид углерода (СО)- 650 мг;
- несгоревшие углеводороды (СН)- 150 мг;
- твердые частицы (ТЧ)- 130 мг