О ФАЛЬШБОРТАХ

Фальшборт, как элемент надувного судостроения, известен на протяжении многих десятилетий. Но использовать его целесообразно на надувных моторных лодках больших размеров, длиной свыше 4 метров. На наш взгляд, установка фальшборта на лодки небольших размеров не оправдана.
Каков видимый смысл оборудования лодки фальшбортом? Увеличение высоты борта, повышение запаса плавучести, обеспечение более высокого комфорта при плавании в неспокойную погоду и т.д. То есть, стремление "подтянуть" потребительские свойства небольшой лодки до свойств более крупного судна. Но этого не происходит. Действительно, высота борта стала больше. Но ещё более увеличилась парусность лодки, существенно затрудняющая управление в ветреную погоду. Основной баллон и транец в кормовой части остаются столь же низкими, как и на лодке без фальшборта. Плавучесть лодки с фальшбортом в штатном режиме не изменилась по сравнению с обычной лодкой тех же размеров. Поэтому, если вы, действительно, выходите на воду в неспокойную погоду, то на наш взгляд, лучше выбрать лодку большей длины, с более крупным диаметром баллона.

Впервые в России фальшборт на небольшую лодку гражданского назначения выпускающуюся серийно был установлен автором этой статьи в начале 1991 года. Тогда это было новым и интересным решением. Но время поставило всё на свои места. И сегодня фальшборт на небольших лодках является больше дизайнерским решением, нежели конструктивной необходимостью