Моторные лодки ДМБ

Моторная лодка ДМБ предназначена для прогулок, рыбной ловли и охоты на реках и озерах, при волнении с высотой волны до 0.80 м в районах с умеренным и холодным климатом, при температуре воздуха от -5 до +40 градусов по Цельсию. Лодка ДМБ может использоваться в качестве разъездной, рабочей лодки для представителей различных инспекций. На лодках ДМБ в качестве двигателя устанавливается подвесной мотор. Вспомогательным источником движения являются распашные весла. 
Транспортирование лодки может производиться любым видом транспорта с соблюдением правил перевозки грузов, действующих на транспорте.

Устройство лодок ДМБ

Корпус лодки ДМБ имеет плоскокилеватные обводы переменной килеватности (8 градусов на транце, 13 градусов на миделе), транцевую ломаную корму, наклонный форштевень, два продольных редана. Архитектурный тип - открытая лодка "классической" компоновки с запалубленной носовой частью и кокпитом, защищенным ветровым стеклом. Под носовой палубой (от носа до 1 шп.) расположены носовой блок плавучести (пенопласт ПСБ-С) и закрывающийся палубным люком рундук (р-н 1-2 шп.) объемом 200 литров. Кокпит (3.1х1.5 квадратных метра) оборудован съемной банкой-рундуком (р-н 6-7 шп.) с крышками из водостойкой фанеры (толщиной 9 мм) с пластиковым покрытием.
  Для устройства на ночлег в кокпите банка-рундук может быть сдвинута к носовой переборке кокпита. В рундуке под кормовым диваном установлен поддон для аккумуляторной батареи и выключатель массы. За спинкой дивана установлена съемная стойка с круговым огнем. За кокпитом выгороен самоотливной подмоторный рецесс шириной 1100 мм. В рецесс выведены через сальники привод рулевого устройства, тросики и кабель усправления ПМ. Подкрепления подмоторного рецесса позволяют устанавливать ПМ мощностью до 70 л.с. (в зависимости от комплектации лодки)
Под рецессом установлена электрическая водоотливная помпа (производительность 26 л/мин) для откачки подсланевых вод. Между рецессом и бортами в районе 6 шп - Тр расположены кормовые блоки плавучести (пенопласт ПСБ-С).
  В носовой части кокпита установлена секция ветрового стекла с панелью управления лодкой. Панель управления лодкой ДМБ оборудована рулевым устройством, вольтметром и щитком включения потребителей электроэнергии. На боковых частях стекла закреплены бортовые сигнально-отличительные огни. Между стенками кокпита и бортовой обшивкой расположены бортовые блоки плавучести (пенопласт ПСБ-С). Сплошной настил кокпита выполнен из водостойкой фанеры толщиной 9 мм с пластиковым покрытием. Для удобной гребли банка-рундук имеет съемные спинки, а на палцбе закреплены две подуключины с капроновыми втулками.