Kawasaki 1400 GTR cвоим появление задал новые стандарты в сегменте спорт-туреров. В этом мотоцикле сочетается огромная мощность и туристический комфорт.
В новом Kawasaki1400 GTRиспользован двигатель от легендарного zzr1400, который был дефорсирован для лучшей отдачи на низких оборотах и более равномерного крутящего момента. Теперь двигатель выдает 155 л.с. при 8 800 об/мин и 136 Н.м крутящего момента при 6 200 об/мин. Такая мощность позволяет мотоциклу снаряженной массой 300 кг без труда делать спорткаровские ускорения и совершать обгоны на автострадах.
Подвеска нового Kawasaki 1400 GTRэто 43 мм. Перевернутая вилка с регулируемым поглощением отдачи и предварительной нагрузкой пружины
Тормозная система нового 1400 GTRимеет антиблокировочную систему, которая позволит чувствовать себя уверенно в любой ситуации.
Но самое главное в модели 1400 GTR это выверенная эргономика водительского места, электрорегулируемое ветровое стекло, подогрев ручек. На мультифункциональную панель приборов выводится вся необходимая водителю информация о состоянии мотоцикла. Вместительные кофры входят в базовую комплектацию модели и будут функциональны в дальних поездках.
Доступно в черном и сером цветах.
Спецификации:
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя
Четырехтактный, 4-цилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением
Объем двигателя
1,352 cм?
Диаметр / Ход поршня
84,0 x 61,0 мм
Степень сжатия
10,7:1
Клапан / Система впуска
DOHC, 16 клапанов с изменяемыми фазами газораспределения
Тип топливной системы
Впрыск топлива: o40 мм x 4
Зажигание
Цифровое
Система запуска
Электрическая
Система смазки
Смазка под давлением, мокрый картер
ТРАНСМИССИЯ
Конечная передача
Вал
Трансмиссия
6-ти скоростная, обратная
Основное передаточное число
1,556 (84/54)
Передаточное число: 1-я передача
3,333 (50/15)
Передаточное число: 2-я передача
2,412 (41/17)
Передаточное число: 3-я передача
1,900 (38/20)
Передаточное число: 4-я передача
1,545 (34/22)
Передаточное число: 5-я передача
1,292 (31/24)
Передаточное число: 6-я передача
1,074 (29/27)
Конечное передаточное число
2,036 (14/22 x 32/10)
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне, с ручным управлением
РАМА
Тип рамы
Несущая рама монокок, алюминиевая
Наклон / Вылет вилки
26.1? / 112 мм
Ход передней подвески
113 мм
Ход задней подвески
136 мм
Покрышка, переднее колесо
120/70ZR17M/C (58W)
Покрышка, заднее колесо
190/50ZR17M/C (73W)
Угол рулевого управления, левый / правый
31? / 31?
ПОДВЕСКА
Подвеска, передняя
43 мм перевернутая вилка с регулируемым поглощением отдачи и предварительной нагрузкой пружины
Подвеска, задняя
Uni-Trak с нижним креплением, с газовым амортизатором, Tetra-Lever
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Тормоза, передние
Два лепестковых диска , 310 мм
Тормоза, задние
Одни лепестковый диск, 270 мм
РАЗМЕРЫ
Габаритные размеры (Длина / ширина / высота)
2230 x 790 x 1345 мм / 1465 мм (в высокой позиции)
