Kawasakier6-f отличный средне кубатурный спорт-турист сочетающий в себе мощный тяговитый двигатель развивающий 72 л.с. при 8500 об/мин и крутящий момент 64 Н.м. при 7000 об/мин., а также отлично развитую ветрозащиту позволяющую комфортно чувствовать себя на высоких скоростях.
В обновленном er6-fзначительно доработана рама что обеспечивает должную жесткость и относительно невысокую высоту по седлу, что подойдет водителям разного роста. В новом кавасаки отлично продумана эргономика: высоко расположенный руль не дает рукам затекать и уставать во время длительных поездок, а регулируемое в трех положениях ветровое стекло не будет давать встречному ветру держать в напряжении шею и голову.
В Kawasakier6-f последнего поколения доработаны передняя и задняя подвески что способствует сохранению комфорта без ущерба для управляемости.
Тормозная система kawasaki включающая ABS работает четко и обеспечивает отличную обратную связь водителю.
Читаемость приборной панели нового er6-fтакже на высоте. При одном взгляде на нее водитель сразу получает полную информацию о количестве топлива, запаса хода в километрах, температуре двигателя и других параметрах.
Заводские шины, устанавливаемые на кавасаки показывают отличное сцепление в городских условиях: быстро разогреваются и создают отличный зацеп.
Подводя итог можно сказать что Kawasakier6-fэто мотоцикл способный быть, как отличным недорогим транспортным средством в условиях мегаполиса, так и подойдет для небольшого дальнобоя.
Для получения более полной информации смотрите в ВИДЕО :
Доступно в зеленом, белом и черном цветах. Версия с АБС 564 400 рублей
Спецификации:
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя
Двухцилиндровый 4-тактный с жидкостным охлаждением
Объем двигателя
649 см3
Диаметр / Ход поршня
83,0 х 60,0 мм
Степень сжатия
10,8:1
Клапан / Система впуска
DOHC, 8 клапанов
Тип топливной системы
Электронный впрыск топлива (EFI), корпуса дроссельных заслонок Keihin 2 х 38 мм
Зажигание
Цифровое
Система запуска
Электрическая
Система смазки
Смазка под давлением, мокрый картер
ТРАНСМИССИЯ
Конечная передача
Цепь
Трансмиссия
6-ти ступенчатая, реверс
Основное передаточное число
2,095 (88/42)
Передаточное число: 1-я передача
2,438 (39/16)
Передаточное число: 2-я передача
1,714 (36/21)
Передаточное число: 3-я передача
1,333 (32/24)
Передаточное число: 4-я передача
1,111 (30/27)
Передаточное число: 5-я передача
0,966 (28/29)
Передаточное число: 6-я передача
0,852 (23/27)
Конечное передаточное число
3,067 (46/15)
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне, с ручным управлением
РАМА
Тип рамы
Периметральная рама из высокопрочной стали
Наклон / Вылет вилки
25° / 106 мм
Ход передней подвески
125 мм
Ход задней подвески
130 мм
Покрышка, переднее колесо
120/70ZR17M/C (58W)
Покрышка, заднее колесо
160/60ZR17M/C (69W)
Угол рулевого управления, левый / правый
35° / 35°
ПОДВЕСКА
Подвеска, передняя
41-мм телескопическая вилка
Подвеска, задняя
Смещенный горизонтальный моноамортизатор с регулировкой сжатия