ЧУТЬ-ЧУТЬ ОБ УПРАВЛЕНИИ

Купить ЧУТЬ-ЧУТЬ ОБ УПРАВЛЕНИИ

Имея определённый опыт эксплуатации надувных моторных лодок,нам бы хотелось поделиться некоторыми особенностями управления ими с новоиспечёнными владельцами надувных судов.

Осталась 1 штука
0 Р
Имея определённый опыт эксплуатации надувных моторных лодок,нам бы хотелось поделиться некоторыми особенностями управления ими с новоиспечёнными владельцами надувных судов.

Во-первых,плавание на надувных моторных лодках возможно только с использованием индивидуальных спасательных средств !
Плавание под мотором на надувной моторной лодке должно осуществляться в строгом соблюдении инструкции по эксплуатации как самой лодки,так и мотора.
Даже если вы имеете опыт эксплуатации жесткой моторной лодки, необходимо постепенно знакомиться с характером поведения надувного судна.
Необходимо помнить (особенно для лодок молого размера: 2,6м-3 м),что незагруженная надувная лодка, относительно человека и установленного мотора, имеет небольшую массу и при неправильной дозировке газа можно легко оказаться "за бортом". Поэтому необходимо, по возможности, перенести центр тяжести лодки в направлении носа путём перемещения вперёд топливного бака, каких-либо грузов, пассажира или пассажиров, если таковые имеются. Если же вы в одиночестве, то надо сместиться вперёд самому, не теряя возможности управлять двигателем. Постепенно увеличивая мощность подвесного мотора, нужно научиться чувствовать необходимое положение рукоятки газа и соответствующей скорости.
Далее следует постепенно освоить маневрирование и необходимую скорость лодки при прохождении поворотов, а также научиться дозировать скорость при подходе к берегу.
Особое внимание необходимо обратить на управление лодкой при достижении скорости "выхода" на глиссирование. Лодка длиной около 3 м с мотором 10 л. с. с одним водителем легко выходит на глиссирование. При этом скорость лодки с 12-15 км/час резко возрастает до 25-30 км/час. Поэтому при попытке выхода на глиссирование необходимо предусмотреть возможное направление движения лодки с более высокой скоростью, т.е. предупредить возможность столкновения с берегом или другим плавающим объектом. Сам выход на глиссирование сопровождается "задиранием" носа лодки. Что требует перемещения к носу центра тяжести лодки, о чём говорилось выше. После выхода на глиссирование лодка возвращается в "горизонтальное" положение и после этого начинается самое интересное!

Желаем вам получить удовольствие от управления надувной моторной лодкой!

ЧУТЬ-ЧУТЬ ОБ УПРАВЛЕНИИ отзывы

Оставьте отзыв об этом товаре первым!